地理故事 | 骑行入藏，你不知道的真相……
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骑车去拉萨是每个骑行者的梦！每年夏天进藏公路上堵的不仅有汽车，还有自行车。“骑行318”已经成为年轻人的一种时尚，甚至被戏称为“恶俗”。然而，2000多公里的路程，6座4000米以上的高山垭口，2座5000米以上的垭口，平均每3天翻越一座山，克服高反、穿越无人区、应对恶劣天气、挑战体能极限、超越心理障碍……，与一般旅游所谓的“行短游长”的原则完全不符，这些“疯子”到底在追求什么？中山大学张朝枝、张鑫从地理学流动性体验的视角出发，对这一问题进行了探索。张鑫同学一路骑行、途搭，一路观察、记录、访谈收集了宝贵的一手资料，阶段性成果“流动性的旅游体验模型建构——基于骑行入藏者的研究”已在《地理研究》2017年第12期刊登。这篇文章到底发现了什么？在完成这篇论文的过程中，作者究竟经历了什么？对生命有了怎样不同的认知？就让我们一起，跟随他们骑行的身影，去探索骑行去拉萨背后的真实旅游体验吧……。
朱晓华
《地理研究》编辑部
沿214国道至芒康转318国道到拉萨，全程1976km，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山6座，骑行时间一般要21天左右，约3天就要翻一座高山。
2011年，电影《转山》中24岁男孩骑行2000公里平均海拔超过3500米的“高原之路”，不畏穿越无人区、险些掉下悬崖、车子故障、食物中毒等等“磨难”，阐释了什么是骑行西藏的信念。
2017年电影《七十七》中赵汉唐执意单车穿越羌塘，一路多次遭遇恶狼、洪水、龙卷风、断粮……，阐释了何为单车骑行的勇气。
然而，目的地和在路上，哪一个更重要？
是为了到达拉萨，还是向往去往拉萨的路上？
2014年8月，中山大学旅游学院硕士研究生张鑫，在张朝枝老师的指导下，收拾行囊，拿着厚厚的攻略，怀揣着“骑行入藏与流动性旅游体验”的研究任务，去体验已经去被时人称为四大俗事之一的“骑行318”，一路观察，一路记录 ，一路思考。
骑行路上的三种数据收集方法
01
半结构式访谈
正式访谈共得到34个访谈案例，其中骑行者（A）访谈26例共33人，骑行服务供给者（B）7例8人，骑行者亲友（C）1例2人。访谈对象既有单人，也有多人，共访谈43人，访谈时间在30分钟至2小时之间。
观察法
02
以参与式观察和非参与式观察214和318国道上的骑行者 。获得现场调研18天的田野日志。统计在318国道上骑行者人数和然乌镇全镇低价床位的数量。照片约10G和若干骑行视频。
03
问卷调查
问卷设计参考 (Lamont, 2009; 李宏培, 2011；Ryan & Trinh et al., 2014) 共派发246份问卷，其中有效问卷243份，无效问卷3份，问卷有效率为99.8%。
在骑行入藏的人群中：有的人以“骑”为乐，有的人以“游”为乐，有的人是“骑士”，有的人是“勇士”，各得其所，各美其美！
理想很美好，现实很骨感
虽然，
在进藏的边界时，
骑友们阵势浩大，旗帜飘摇，
但是，
在最后眺望拉萨的米拉山口时，
多数人已经或病倒或放弃。
“在路上”的旅游方式，使传统的“在途—在场—返程”旅游体验结构发生变化，目的地的体验不再是最重要的部分，整个过程都成了体验的关键，而这体验中，游客的行为—氛围—情感体验变得更加立体、真实。在路上，可以深刻体会道路是文明融合的通道，世俗是神圣在人间的倒影 。
在川藏线的西藏段，一家朝圣者三拜九叩
在青藏线的青海段，一对新人选择新的方式见证家庭的诞生
在路上，眼睛上天堂，身体下地狱，
情绪在坐过山车，这才是骑行的灵魂！
骑行中的行为：
1.骑行活动；
2.景观互动；
3.社会交往。
骑行中的氛围：
1.宗教氛围；
2.民俗民风；
3.在路上。
骑行者以自我踩踏为动力，以慢速全景式亲近环境，通过与周边的人、景、物的互动，形成以“在路上”为线索的触感（行为）、观感（氛围） 与情感（情绪） 三维体验。这种体验发生在以“在路上”、“宗教氛围”、“民俗民风”为背景的“旅游罩”中，骑行者们在罩中进行社会交往、景观互动而获得震撼、神圣、感动等丰富的情感体验。
在研究与骑行体验的过程中，在与死亡擦肩而过的时候，再次思考人生的意义，所谓“身体与灵魂，总有一个在路上”，其实只是我们在对平淡的叛逆与逃离。（2014年8月26日，波密到鲁朗的通麦大桥段塌方，2辆汽车被山石砸中，车上人员全部遇难。）
通麦天险的塌方与时有被埋葬的车辆
被白云掩盖的路边悬崖与死亡恐惧
骑行入藏，就是：
身体在路上
灵魂在远方
情绪在激荡
心却在故乡
Happiness only real when moving
人类自从被驱逐出伊甸园，就再也没有过宁静的家园，我们永远在漂泊与流动中行进并享受这一过程，“流浪”是我们每个人心灵的乌托邦。
骑行并非如画面中的美好，只是当骑行者从所有疲倦与恐惧中平静下来后，忘记了所有折磨，回忆着曾见过的不可思议的风景，它才是美好的。
路途遥远，只为对自己认识得更多一点，也试着理解这个世界。即使身体无法上路，思想也不能落伍。
关于此次骑行的研究成果，全文敬请点击阅读原文，下载作者论文，也可在《地理研究》官网或中国知网下载阅读。
张朝枝、张鑫. 流动性的旅游体验模型建构——基于骑行入藏者的研究.地理研究，2017,36(12):2332-2342.
张朝枝 教授
中山大学旅游学院教授、博导，主要研究遗产旅游，近期关注线型遗产与旅游流动。自驾游爱好者，流动性的旅游实践者，喜欢用车轮丈量风景的情感。
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张 鑫
中山大学旅游学院2015届硕士研究生，现工作于中海地产。骑行爱好者，曾骑行海南环岛、318国道以及澳大利亚罗特尼斯岛。
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资料来源：晓说地理人生
本期编辑：常贵蒋 毛雅倩 芦志霞 徐晓凡
审核人：任宇飞 王冠
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